עמותת עובדי התעופה בישראל (ע״ר) · מס׳ עמותה 580647493
מאגדים דיילות ודיילים וצוותי תעופה נוספים בישראל תחת גג אחד — כדי שיהיה לנו קול משותף, מידע ברור, וגב מקצועי מול המעסיקים והרגולטור.
העמותה הוקמה ב-2018 על ידי עו״ד ליאור קסטוריאנו יניב, יו״ר העמותה, ודוינה סומך — שתיהן דיילות אוויר לשעבר. קסטוריאנו, שכיהנה כנציגת ועד עובדים בחברת אל על, גילתה כי רכיבי שכר שהובטחו בהסכמים קיבוציים לא שולמו בפועל לדיילות ולדיילים במשך שנים, לצד שעות עבודה רבות על הקרקע שאינן מתוגמלות כלל.
מאז, פעילות העמותה התרחבה מעבר לדיילי אוויר, וכיום היא פועלת למען כלל עובדי ענף התעופה בישראל — קרקע ואוויר כאחד — בשלושה מישורים: אכיפת זכויות עובדים בערכאות, קידום שינויי חקיקה שיסדירו את תנאי ההעסקה בענף, ובניית קהילה שבה לעובדים יש מידע ברור וקול משותף.
ההרחבה הזו קיבלה ביטוי רשמי ב-17.08.2026, עם שינוי שם העמותה מ״העמותה לקידום מעמד דיילי האוויר האזרחי בישראל״ ל״עמותת עובדי התעופה בישראל (ע״ר)״ — שם המשקף את עמדתנו שזכויות הציבור הרחב של עובדי התעופה בישראל אינן מקודמות כפי שצריך.
העמותה הגישה בקשה לאישור תביעה ייצוגית נגד אל על וההסתדרות, בהיקף נזק מוערך של כ-650 מיליון ₪, בגין רכיבי שכר שהובטחו בהסכמים קיבוציים ולא שולמו בפועל לכ-3,000 עובדים. הבקשה הוגשה ב-31.12.2025 בבית הדין האזורי לעבודה בתל אביב (תיק 88817-12-25). לעדכון המלא ←
פניות למשרדי הממשלה הרלוונטיים בהצעות לתיקוני חקיקה — ובהן ביטול ההחרגה של אנשי צוות אוויר מחוק שעות עבודה ומנוחה, והקלה על עובדים להגיש תביעה ייצוגית כשהארגון היציג אינו אוכף את ההסכם. לפניות המלאות ←
ערוצי טלגרם, אינסטגרם ופייסבוק שבהם משתפים עדכונים שוטפים, ומאגר חברים שמאפשר לעמותה לפעול בשם קבוצה רחבה של עובדי הענף.
בקשה לאישור תובענה ייצוגית נגד אל על וההסתדרות, בטענה לפגיעה שיטתית בזכויות שכר וזכויות סוציאליות של עובדים קבועים שפרשו או פוטרו בתקופה הרלוונטית.
המבקשות הן עובדות/עובדים לשעבר של אל על והעמותה למען קידום מעמדם. בשלב זה שמות המבקשות אינם מתפרסמים, בהתאם להחלטת גוף ההליך — ולכן גם אנחנו לא נחשוף אותם כאן.
הטענה היא כי לאורך שנים הופעל מנגנון שכר אחיד שבו רכיבי שכר קיבוציים "נבלעו" בתוך רכיב טכני שנקרא "השלמה לשכר מינימום" — כך שבפועל השכר הקובע לצורך חישוב זכויות פנסיה, פיצויי פיטורים ותגמולי פרישה נפגע.
לפי הבקשה, מדובר בכ-3,000 עובדים, עם נזק ממוצע מוערך של כ-216,255 ₪ לעובד על פני תקופה של כ-7 שנים. סך היקף הנזק הנטען לכלל הקבוצה מוערך בכ-648,765,000 ₪.
לפי הבקשה, ההסתדרות נתבעת בטענה לכשל בחובת הייצוג ההוגן של העובדים לאורך זמן, באופן שאפשר לטענת המבקשות את המשך המנגנון הנטען מול אל על.
הבקשה טוענת כי לאורך כשלוש שנים קדמו להגשתה פניות חוזרות לאל על ולהסתדרות בנושא, כולל מכתב התרעה, מבלי שהפגיעה תוקנה.
ברמה העקרונית, המבקשות מבקשות את השבת הכספים שנגרעו לטענתן מהעובדים, ותיקון אופן חישוב השכר הקובע והזכויות הנלוות, כך שהכסף יוחזר "לבעליו החוקי" — לטענת הבקשה: העובדים.
בית הדין לעבודה טרם הכריע בבקשה לאישור ההליך כתובענה ייצוגית. הטענות בכתבי בי-הדין טרם התבררו, וכל הפרטים באתר זה מבוססים על מסמכי ההליך כפי שהוגשו — לא על פסק דין.
המידע בעמוד זה מבוסס על כתבי בי-הדין שהוגשו על ידי העמותה ועל הודעותיה, ומשקף את עמדת המבקשות כפי שהוצגה בהם. ההליך המשפטי טרם הוכרע, והטענות טרם התבררו בבית הדין. העמותה תעדכן את הדף בהתאם להתקדמות ההליך.
מלאו את הפרטים – זה הצעד הראשון שלכם כחברי עמותת עובדי התעופה בישראל.
עמותת עובדי התעופה בישראל שואפת להנגיש את אתר האינטרנט שלה לכלל הגולשים, כולל אנשים עם מוגבלויות, בהתאם לתקן הישראלי 5568 (רמה AA), המבוסס על הנחיות הנגישות הבינלאומיות WCAG 2.0.
באתר בוצעו, בין היתר, ההתאמות הבאות:
האתר טרם עבר בדיקת נגישות מקצועית מלאה בידי גורם מוסמך חיצוני, ואנו ממשיכים לעבוד על שיפור הנגישות באופן שוטף. נתקלתם בבעיה בנגישות האתר, או זקוקים למידע באופן חלופי? אנא צרו קשר: kastoriano@aviation.org.il.
עדכון אחרון: אוגוסט 2026
